بررسی Volkswagen Polo 1.0 TSI
2020 بررسی فولکس واگن پولو Tsi
حتی پس از از دست دادن یک سیلندر ، آن انتقال DSG نرم و صاف ، و برخی از ویژگی های اضافی ، Volkswagen Polo TSI همچنان تعجب آور نیست که ما همیشه آن را می دانیم.ایران جیب
صنعت خودروسازی هند طی یک دهه گذشته با جهش و مرز رو به رشد بوده است. بخش های جدیدی پدید آمده اند ، چرخه عمر مدل ها کوتاه شده و بازیکنان جدیدی وارد بازار شده اند. اما هنوز در براکت زیر 10 لاه برای علاقه مندان علاقه مندی زیادی وجود ندارد.
می بینید ، اشتهای عملکرد در هند هنوز چندان زیاد نیست ، بنابراین معدود خودروهایی که در این بخش وجود داشته اند ، نتوانستند تصویری ماندگار در نمودارهای فروش ایجاد کنند. همچنین ، این واقعیت که تولید کنندگان فقط مدت کوتاه آنها را در فروش نگه داشته اند ، کمکی نکرده است. Fiat Punto Abarth ، Maruti Suzuki Baleno RS ، و اخیراً Tata Tiago و Tigor JTPs همگی نمونه های کتاب درسی هستند.
بررسی جدید Volkswagen Polo Tsi
اما یک نام وجود دارد که چراغ پیشرو در کلاس عملکرد مقرون به صرفه است - Volkswagen Polo یا به طور خاص Polo GT TSI. ما اخیراً یکی از جدیدترین نمادهای خود را به دست خود گرفتیم - از آن زمان نشان GT را خاموش کرده است و اکنون یک موتور کوچکتر را عرضه کرده و به آن انتقال DSG نرم می دهد. بنابراین ، سؤال این است - آیا علاقه مندان علاقه مند به درخشش در زیر رده 10 لکه تنها درخشش امید را از دست داده اند ، یا آیا این چراغ واقعاً روشن تر شده است؟
تغییر قلب
قبل از اینکه پتانسیل موتور 1.0 لیتری را کاهش دهید ، بگذارید به شما بگویم که این واحد در سال 2018 جایزه موتور سال را در دسته زیر 1 لیتری کسب کرده است. ؟ در 108.5 اسب بخار قدرت ، 5 اسب بخار قدرت را بیش از 1.2 جایگزین می کند. رتبه بندی گشتاور ، با این حال ، در 175Nm بدون تغییر باقی می ماند.
از نظر عملکرد ، چوگان جدید نسبت به گذشته احساس پرشتاب تر می کند. گذشته از مزیت بارز افزایش قدرت و کاهش جزئی وزن 37 کیلوگرم ، عملکرد بهبود یافته نیز نتیجه کتابچه راهنمای 6 سرعته است که TSI اکنون به آن مجهز شده است. علاوه بر این ، انتقال دستی نیز یک تغییر خوش آمدید است ، که مورد توجه بسیاری از بنزین ها قرار خواهد گرفت. اگرچه ، تغییر دهید به آسانی صاف نیست ، بگذارید بگوییم ، انتقال گیرنده هیوندای ، دقت قابل توجهی در شیفت ها وجود دارد که باعث افزایش تجربه کلی درایو می شود.
جدید فولکس واگن چوگان عقب
دقیقاً مانند GT TSI ، پولو 2020 هنگامی که توربو در حدود 2000 دور در دقیقه شروع به کار می کند ، می درخشد. از آنجا به بعد ، سوزن تاخو نسبتاً آزاد تا علامت 6000 دور در دقیقه صعود می کند. اما این در میان رده است که چوگان بهترین و عالی انرژی خود را احساس می کند. در اطراف چیزهای پیچ خورده ، فقط اطمینان حاصل کنید که آن را در گوشت پاور آن باقی مانده است ، و شما واقعا می توانید سرگرم کننده است. پایین تر از محدوده rev ، چوگان نیز بسیار دوست داشتنی است. در ترافیک روزانه ، به سادگی می توانید در دنده 2 اسلات کنید و بدون هیچگونه سکسکه و تردید پیش می رود.
موتور از نظر پالایش امتیاز از دست می دهد - این یک واحد 3 گلدان است. کسانی که TSI 1.2 GT قدیمی را تجربه کرده اند ممکن است متوجه افت حاشیه پالایش شوند ، اما این مصالحه ای است که با آن راحت است.
خط سخت
در طول یک دهه گذشته ، چوگان از لحاظ برخورداری از عملکرد خود در مسابقات رالی و پیگیری مسابقه ، برتری خود را نشان داده است. چوگان جدید این میراث را ادامه می دهد. شاسی بلند و سیستم تعلیق واقعاً آن را با اطمینان برتر وقف می کند. فرمان احساس مبهم یا تنبل نمی شود ، که باعث می شود رانندگی خودرو بیشتر جذاب شود. به گفته این ، کیفیت سواری آن قوی ترین ویژگی نیست. در سرعت های آهسته ، لبه های تیز کوسن را به طرز معقولی خوب انجام می دهد ، اما در سرعت های بالاتر به راحتی اجازه می دهد تا سرنشینان ناراحتی خود را به اشتراک بگذارند. اما اگر شما یکی از کسانی هستید که به دنبال لذت رانندگی است ، ممکن است توافق کننده نباشد.
برش تمیز
Polo 2020 هیچ به روزرسانی قابل توجهی در مورد لوازم آرایشی و بهداشتی دریافت نمی کند و با نشانه های طراحی ادامه می یابد که اکنون برای یک دهه بدون تغییر باقی مانده است. در حالی که بسیاری از خودروسازان از نظر زبان طراحی ، با کباب های گسترده و گوشواره های کرومی ، از یک رویکرد عجیب و غریب حمایت می کنند ، فولکس واگن با شخصیتی پاک و جذاب ادامه می دهد. گفته می شود ، چوگان چراغهای جلو و چراغهای روشنایی ، آنتن باله کوسه و حتی چرخهای آلیاژی برش خورده را از دست نمی دهد.
جدید فولکس واگن چوگان داخلی
فضای داخلی داستانی آشنا می گوید. داشبورد نیز مانند فضا و راحتی در داخل ، بدون تغییر باقی می ماند. سیستم سرگرمی صفحه نمایش لمسی 6.0 اینچی پاسخگو است و کار را به خوبی انجام می دهد اما از سایر وسایل نقلیه موجود در این محدوده بطور قابل توجهی کوچکتر است. همچنین ، فولکس واگن ویژگی های کاملی از جمله دوربین معکوس و موارد دیگر را کنار گذاشته است. فضا و راحتی نیز از مدل قبل از آن قابل تشخیص نیستند. برای یک هندی متوسط ، فضای عقب کمابیش رضایت بخش است ، اما مسافران بلندتر کمی احساس کرامپ می کنند. آن را با رقبایی مانند Hyundai Grand i10 Nios مقایسه کنید و این احساس تنگ تر شدیدتر خواهد شد. از نظر کیفیت ساخت ، فولکس واگن کمی شکایت می کند.
علی
st در این نوع ، بیشتر به تجربه کلی رانندگی اضافه می کند. در صورتی که نمی خواهید با اشتیاق رانندگی کنید ، می توانید همه چیز را خاموش کنید ، موتور و گیربکس به روشی باورنکردنی صاف کار می کنند.
SUV راننده
حالت های مختلف رانندگی ارائه می شود. نوع M Sport با چشمه های استیل ، میراگرهای سازنده M Adaptive را بدست می آورد. تعلیق هوا در این نوع اختیاری است ، اما به صورت استاندارد با مشتقات xLine ارائه می شود. با گفتن این نکته که ، فنرهای فلزی با میراگرهای قابل تنظیم مطابقت بیشتری با ویژگی اسپرت نسخه M Sport دارند. برای یک مورد ، وسیله نقلیه با سرعت زیاد بهم گره خورده است ، و همچنین در خم ها واقعاً خوب عمل می کند. فرمان M Sport احساس کلی اسپرت را به تجربه کلی اضافه می کند و بازخورد از چرخ بسیار خوب است.
2020 Bmw X6 Front
از طرف دیگر ، کیفیت سواری به اندازه X5 با سیستم تعلیق هوا شفاف نیست - حتی در حالت Comfort ، X6 با سرعت کم احساس لرز می کند. در سرعت های بالا ، از بین می رود ، اما تنظیمات ذاتاً سفت هستند. سیستم تعلیق همچنین هنگام رانندگی در جاده های مواج با سرعت زیاد ، حرکت عمودی جانبی به یک طرف دارد. و این ، همراه با موضع بالا سواری X6 ، می توانید کمی سرعت نگران کننده کنید وقتی که شما در حال انجام سرعت های سه رقمی هستید.
حکم
X6 همچنان یک وسیله نقلی بحث برانگیز است و همچنان به عنوان کالایی قطبی در جهان خودرو شناخته می شود. با این آخرین نسخه فاکتور جالب زیادی وجود دارد و مهم نیست که چقدر تلاش می کنید از آن متنفر باشید ، X6 شخصیت بسیار دوست داشتنی دارد. اما ، با قیمت 95 پوند (نمایشگاه قبلی) ، X6 بسیار گرانتر از خواهر و برادر خود ، X5 است که از نظر مکانیکی یکسان و کاربردی تر است. بنابراین ، چرا می توانید X6 را بیش از X5 بخرید؟ آیا نوع بدنه کوپه SUV آن واقعاً ارزش خمیر اضافی را دارد؟