2020 بررسی BMW X6
پدر موسس SUV های لوکس کوپه ، BMW X6 ، اکنون در سومین نسل خود قرار دارد. این SUV است که همه دوست دارند از آن متنفر باشند ، اما از این اعتراف که واقعاً عاشق هستند متنفرند. سردرگم؟ خوب ، ادامه مطلب را بخوانید ...
هنگامی که BMW اصطلاح Sportivity Coupe (SAC) را اختراع کرد ، با راه اندازی X6 اصلی در سال 2008 ، همه دنیا خندیدند و فکر کردند که آلمانی ها آن را گم کرده اند. یک بدنه کوپه در بالای X5؟ این چیزی بیش از یک شوخی نبود - و همین ، یکی با طعم ضعیف.
همچنین ببینید" 2020 BMW X6 vs 2019 BMW X5: مقایسه
با سرعت زیادی تا به امروز ، BMW قبلاً نزدیک به نیم میلیون دستگاه X6 را در سراسر جهان ارسال کرده است و این خودرو اکنون در نسل سوم خود قرار دارد. ناگفته نماند که در یک دهه گذشته ، سایر تولید کنندگان با کوشش کار BMW را کپی کرده اند - امروزه تولید کنندگان مانند آئودی ، مرسدس و پورشه حداقل یک دستگاه SUV کوپه در خط تولید خود دارند. بنابراین ، چه کسی همه راه را به بانک می خندد؟
X6 اتومبیلی بود که بخش لوکس کوپه SUV را پایه گذاری کرد ، بنابراین ، به طور طبیعی ، یک وسیله نقلیه بسیار مهم برای BMW است. نسل سوم X6 سال گذشته اولین بازی جهانی خود را آغاز کرد و هم اکنون به هند رسیده است. بروزرسانی ها شامل یک پلتفرم کاملاً جدید (همان X5 جدید) ، طراحی واضح تر و بسیاری از ویژگی ها و تجهیزات جدید است. بنابراین ، در اینجا سؤال زیر را مطرح می کنیم - آیا هنوز هم شاه تپه در فضای کوپه SUV است؟ خوب ، بیایید دریابیم ...
کوپه جنجال
حتی اگر X6 بیش از یک دهه است که به دست آمده است و برای BMW موفقیت آمیز بوده است ، شکی نیست که طراحی آن در بهترین حالت قطبی است. واقعیتی که هنوز هم در نسخه سوم خود آن را تعقیب می کند. X6 هنوز هم یک نوع بدنه بحث برانگیز است و اگر به آن طولانی و سخت نگاه کنید ، متوجه خواهید شد که این طرح فقط شلوغ تر و گیج کننده تر شده است. مانند BMW های اخیر ، X6 نیز دارای مشبک گسترده ای است - با این حال ، در اینجا ، به همان اندازه که روی سدان های جدید BMW آسیب دیده ، به شبکیه شما آسیب نمی رساند ، زیرا ساخت عضلانی کلی آن به معنای بهتر شدن آن است. اگر چه بخواهید اضافی ایجاد کنید ، BMW یک مشبک روشن را به شما پیشنهاد می کند. جدای از آن ، X6 اکنون از لامپ های لیزر LED (اختیاری) و ضربه گیر گوشتی ، هم در قسمت جلویی و هم در عقب برخوردار است.
2020 Bmw X6 Rear End
از طرفین ، مشخصات آن از کوپه است ، به این معنی که شما یک سقف سقوط را به بدن یک SUV وصل کرده اید. قسمت انتهایی همان جایی است که برجسته ترین بروزرسانی ها است. این مجموعه جدیدی از چراغهای LED به شکل L و سپر بزرگتر را بدست می آورد. با آمدن به پلتفرم جدید ، X6 اکنون براساس همان معماری CLAR با عنوان X5 ساخته شده است. در نتیجه ، طولانی تر و گسترده تر است ، اما کمی پایین تر از سلف خود قرار دارد. چرخ دنده آن 42 میلی متر طولانی تر (2،975 میلی متر) از گذشته است.
مدل مورد آزمایش در اینجا نوع M Sport است ، بنابراین یک کیت بدنه اسپرت به دست می آورد. این شامل یک بسته آیرودینامیکی M و چرخ های آلیاژی M-Starspoke 20 اینچی ، با ترمزهای گسترده M Sport است که بسیار جذاب به نظر می رسند. در این سایه خاص "آبی کنار رودخانه" ، X6 بدون شک توجه را به خود جلب می کند. به طور کلی ، به معنای واقعی کلمه جذاب نیست ، اما هیچ منکر وجود این مسئله که به دلایل اشتباه بسیار جالب به نظر می رسد وجود ندارد. هرچه راجع به آن فکر کنید ، یک نوع مبهم پسر بزرگ و بد است که - به همان اندازه که نمی خواهم آن را با صدای بلند بیان کنم - کاملاً به نفع آن عمل می کند.
2020 Bmw X6 Interior
در داخل ، X6 جدید از یک فضای داخلی کاملاً جدید بهره می برد که نسبت به نسخه قدیمی بسیار بهتر است. با این حال ، اگر در نسل فعلی X5 بوده اید ، آن را قبلاً مشاهده کرده اید. تجهیزات و طراحی داشبورد با X5 یکسان است - یک صفحه لمسی 12.3 اینچی برای سرگرمی وجود دارد ، به همراه سازهای دیجیتالی BMW Live Cockpit. این دوربین همچنین دارای دوربین های فراگیر 360 درجه ، Apple CarPlay بی سیم (هنوز Android Android) ، پارکینگ ، سیستم صوتی Harman Kardon ، شارژ تلفن بی سیم ، صفحه نمایش سر و صورت و موارد دیگر است. نوع M Sport یک فرمان M Leather و صندلی های اسپرت دریافت می کند. کیفیت فوق العاده است و X6 از گذشته بسیار زیبا و مدرن تر احساس می کند. تنها پرواز موجود در پماد ، شاید نیمکت عقب باشد - فاقد پشتی زیر ران است و به دلیل سقف شیب دار ، فضای سر را به خطر انداخته است.
فقط بنزین
در حال حاضر ، BMW فقط X6 را با یک موتور بنزینی تک ارائه می دهد - در حد 40i. این پیشرانه 3.0 لیتری شش سیلندر دوقلوی توربو است که 335 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. برای وظایف انتقال نیرو ، یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته وجود دارد که به هر چهار چرخ محرک را ارسال می کند.
وزن X6 بیش از دو تن وزن دارد ، اما رانندگی هنوز قادر است تنها 5/5 ثانیه این Behemoth را از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برساند. منبع تغذیه فوری است - هیچ تأخیری یا تردیدی وجود ندارد. گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ، که قبلاً در بسیاری از BMW ها تجربه کرده بودیم ، احتمالاً بهترین کار در تجارت است. تغییرات سریع رعد و برق است و گیربکس با صداقت به دستورات شما واکنش نشان می دهد. هربار که من از تختخواب ها برای تغییر جهت بالا یا پایین استفاده می کردم ، کار به سرعت انجام می شد. این یک دامن برفی است که رانندگی را به یک رابطه درگیر تبدیل می کند. مهمتر از آن ، نمایشگاه میوه ای M Sport